Poggiatesta

Descrizione Poggiatesta

Notizie Storico-Critiche Poggiatesta composto da un piedistallo a base rettangolare, uno stelo a base cilindrica e un piano concavo d’appoggio. Sui lati della base del piedistallo è inciso un motivo decorativo a fascia che racchiude al suo interno linee parallele disposte diagonalmente. Sullo stelo si trovano delle strozzature che formano quattro anelli sovrapposti.



I poggiatesta in legno sono stati per molto tempo utilizzati in numerose regioni del continente africano, specialmente nell’Africa orientale e meridionale. Utilizzati anche nell’Antico Egitto, essi servono principalmente a proteggere le acconciature durante il sonno. Spesso venivano portati con sé dai proprietari, principalmente uomini, durante i loro spostamenti. I poggiatesta permettono di sollevare il capo alla stessa altezza delle spalle. Oltre alla loro funzione pratica e quotidiana, essi sono oggetti dal forte valore personale dal quale difficilmente il proprietario si separa e in molti casi si possono considerare vere e proprie opere d’arte volte a mostrare il prestigio del loro possessore.

Con l’urbanizzazione e i cambiamenti sociali l'utilizzo dei poggiatesta nel continente africano è calato drasticamente negli ultimi secoli. Attualmente sono ancora presenti in alcune aree rurali, tuttavia la loro diffusione è calata rispetto al passato. Nel corso del XIX e XX secolo questo tipo di oggetto è stato collezionato ampiamente da esploratori, missionari, diplomatici e militari europei. Il processo di musealizzazione ha modificato il valore dell’oggetto trasformandolo da oggetto dal valore pratico ed estetico a oggetto d’arte e merce di scambio.



L'oggetto in esame è associato ad uno stile di transizione Luba - Songye. Tra questi due gruppi, infatti, ci furono legami stretti e numerosi contatti, anche conflittuali, che portarono ad una reciproca influenza sociale, politica e, soprattutto, estetica e culturale.



Il bene appartiene al corpus di 185 oggetti donati al Museo da Tiziano Veggia (1893-1957). Veggia lavorò come ingegnere nel Congo Belga per la Compagnie du Chemin de Fer Bas Congo-Katanga (1919-1936) e per l’Otraco (1936-1951), affiancando alla sua attività lavorativa la pratica del collezionismo. Nel maggio 1955 donò la sua collezione al Museo Civico di Torino.